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如何解決汽油發(fā)電機(jī)漏油：
一、 一般在前端襯墊和后端油封處即更換襯墊和油封并按規(guī)定扭力緊固前端螺釘。
 二、冷汽油機(jī)冷卻效果受冷卻介質(zhì)溫度的影響很大在高溫季節(jié)由于長(zhǎng)期告訴運(yùn)轉(zhuǎn)很容易引起過(guò)熱將使?jié)櫥蜏囟壬哒扯认陆怠＿@樣缸壁上的潤(rùn)滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉飛濺到四周的潤(rùn)滑油則容易從各結(jié)合面滲漏。這時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制調(diào)節(jié)汽油發(fā)電機(jī)負(fù)荷并改善其工作環(huán)境如因機(jī)器工作狀態(tài)不良引起過(guò)熱。則進(jìn)行故障排除。
 
 三、 曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油超過(guò)油面高度                                                                                                                                       在曲軸箱加油孔裝有油標(biāo)油標(biāo)上有上、下兩條刻線。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油平面低于刻線時(shí)必須加油否則自動(dòng)保護(hù)停機(jī)但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過(guò)高當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)飛濺到氣缸活塞上的潤(rùn)滑油增加從而使其串入燃燒室內(nèi)而被燒掉的潤(rùn)滑油消耗增加。 四、活塞環(huán)封油不嚴(yán) 
      當(dāng)活塞環(huán)封油不嚴(yán)甚至失去封油作用后一方面會(huì)使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室產(chǎn)生大量積碳引起過(guò)熱、導(dǎo)致入畫(huà)有粘度降低另一方面會(huì)使燃油竄入曲軸箱體內(nèi)。污染潤(rùn)滑油加速潤(rùn)滑油的分解而變質(zhì)使?jié)櫥驼扯认陆捣催^(guò)來(lái)又使?jié)櫥透菀赘Z入燃燒室這樣使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作很快形成惡性循環(huán)因此活塞環(huán)封油不嚴(yán)是引起潤(rùn)滑油超耗的主要原因。 
      塞環(huán)封油不嚴(yán)的原因是潤(rùn)滑油分解出來(lái)的膠質(zhì)積碳活塞環(huán)使用過(guò)久而磨損造成活塞環(huán)與氣缸之間形成間隙由于材料及加工質(zhì)量等使活塞環(huán)粘合不良活塞環(huán)失去彈性甚至折斷當(dāng)潤(rùn)滑油超耗時(shí)排氣管伴隨冒黑煙等故障現(xiàn)象此時(shí)應(yīng)拆卸活塞連桿機(jī)構(gòu)檢查活塞氣缸和活塞環(huán)情況清除碳更換有關(guān)部件。
 其它故障                                                                                                                                                                                                                                                                           以上所述為汽油發(fā)電機(jī)的主要綜合故障。除此之外還存在一些不常發(fā)生的故障為了使用戶(hù)對(duì)其有一了解下面簡(jiǎn)要的分析一下其他故障。包括汽油機(jī)爆震化油器回火汽油發(fā)電機(jī)爆震。
    汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有時(shí)會(huì)聽(tīng)見(jiàn)氣缸內(nèi)有金屬敲擊聲這種聲音如果繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間后會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和排氣冒煙嚴(yán)重的破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這種現(xiàn)象稱(chēng)為爆震燃燒即常說(shuō)的“爆震”。
    其產(chǎn)生的原因是                                                                                                                                                                                                                                                                      1、 汽油質(zhì)量低劣。
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷下長(zhǎng)期工作。
3、 氣缸蓋積碳嚴(yán)重。
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
5、 點(diǎn)火不正時(shí)。
6、 因氣缸墊變薄使壓縮比提高。
        故障排除方法根據(jù)原因作進(jìn)一步的檢查并逐項(xiàng)排除。

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